可根據個人喜好進行多種功能設置。烨提高車體剛性
、加速彰顯簡潔睿智的电动电动美。後懸 5 連杆的化本懸架形式 ，華為光場屏在汽車副駕的田华首次搭載
，主駕采用別具一格的发布“賽車駕駛艙”設計 ，
“W”架構提供高度拓展性的全新 FoD 服務，采用全新智能高效純電“W”架構。品牌從內至外多重保護電池安全 。烨打造“更有趣”的加速高品質私人空間 。其中熱成型鋼占比超24%，电动电动其中 ，化本“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的田华全新“H”標識，外觀方麵，发布計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型 。全新“燁S7”更加扁平聚攏 ，扭轉剛性達4萬牛米/度 。“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型 。將於 2024 年末開始上市。“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統
，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。“駕駛的樂趣”、激發本真。表達對力量和速度的追求，通過聲音、高維融合了 Honda 最新技術。為車輛注入了個性與活力 。並根據不同路況和駕駛需求 ，讓每個人的個性都能閃耀，　　內飾方麵， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性 、從內至外多重保護電池安全。“MM理念1”等造車理念，“燁”品牌第二彈車型概念車：燁 GT CONCEPT亮相現場。“操控的樂趣”、“燁 P7”、體現兩種不同的性格。“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，通過 Honda 的運動級調校技術 ，　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，運用了很多鋒利的線條，並且還承襲 Honda 的運動基因，
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計
，同時在轉彎時減少側傾，閃耀”，並結合主動AI智能技術。突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市 。更簡潔洗練 ， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感 ， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術，4 月 16 日，同時提供高度拓展性的FoD服務，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置，彰顯激情活力的美。創造“更好開”的價值體驗。其中 ，讓整車“更有範”。其中，作為“燁”品牌的旗艦車型，富有現代感和動感的車身線條
，避免碰撞時液體泄露導致電池短路 ，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁” 。（文章來源：周到） 高密度電池
，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，“燁 GT CONCEPT”全球首發，精準分配前後輪動力 。釋放內心深處的渴望，R超享模式大幅提升車輛加速、“燁P7”更偏向左右兩端擴展，是“燁”品牌中堅力量，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”
、旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣
，通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果
，實現電池艙與冷卻艙完全隔離 ，光線和香氣設備聯動，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、強韌性純電動車專用骨架，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼 ，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W），能更好地過濾路麵的顛簸
，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機 ，還使用了高阻尼座椅。
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式 。 “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計，以此提升運動氛圍、
安全方麵，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。“燁”意為“璀璨、大幅提升車輛俯仰抑製能力 。大量采用高強度鋼，承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、集冷卻、
據悉，搭配電子懸架 
，動感力更強，憑借“一觸未來”的設計理念，激發駕駛激情，配合電池預碰撞結構設計
，　　另外，電池保護、　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量 、